עקרון העבודה של מאריך טווח של אופנועי גז

2026,09,15

הדבר נכון גם לגבי האנרגיה הקינטית שנוצרת על ידי מנוע אופנועי הגז. למאריך הטווח יש מבנה מורכב והוא ייהרס במהלך כל תהליך העברת האנרגיה הקינטית. למה זה יותר חסכוני בדלק?

קודם כל, עלינו להבין את העיקרון של מאריך הטווח. מרחיב הטווח מחובר מיידית בין מנוע אופנועי הגז למערכת הגנרטור. בהתאם להספק של ערכת הגנרטור הנשלטת על ידי ה-GCU, חלק מהאנרגיה האלקטרומגנטית שנוצרת מועבר למנוע ההנעה, כך שמנוע ההנעה פועל כרגיל, מראה את הכוח המניע של הרכב כולו, ושומר צריכת חשמל מיותרת בחבילת הסוללות, כאשר מנוע אופנועי הגז אינו משתתף בתפוקת כוח ההנעה.

זה כרוך בתוכנית העיצוב המתאימה של מרחיב הטווח, מכיוון שיחס המהירות של מנוע המכונית הבסיסי של מכונית הבנזין משתנה מתחילתו ועד סופו, וכולם יודעים שטווח המהירות של מנוע המכונית צר מאוד. בתנאי מהירות רכב שונים, מנוע המכונית עם ביצועים מצוינים יעבוד בהכרח בתנאים לא מדורגים, מה שללא ספק יגדיל את צריכת הדלק של הרכב כולו.

במבט לאחור, טווח השיוט של אופנועי ה-Adventure Off Road אינו מועד לבעיות הנ"ל. את מנוע אופנועי הגז לא קל לשנות עם שינוי המהירות לשעה, כך שמנוע אופנועי הגז יכול להמשיך לעבוד בקטע המהירות ולתת משחק מלא למהירות של מנוע אופנועי הגז.

בנוסף לאפשר למנוע הרכב לפעול בכל טווח המהירות, למערכת הרכב המורחב טווח יש גם תפקיד קריטי מאוד, זה של קצירת אנרגיה קינטית. בתנאי כביש רגילים של התחלה-עצירה בזמן אמת, תפקיד זה יכול ללכוד את הרוב המכריע של האנרגיה הקינטית ולאחסן אותה בחבילת הסוללות, ובכך להפחית את אובדן האנרגיה הקינטית.

קודם

הַבָּא

צור קשר

Author:

Mr. suli2026

E-mail:

15310866201@163.com

Phone/WhatsApp:

+86 18580929555

מוצרים פופולריים

חדשות חברה