טיפים לקניית אופנועי גז

2026,06,25

כיצד קונים אופנועי גז, אנו מאמינים שלפני הקנייה, עלינו להבין תחילה את הסוגים והביצועים של אופנועי גז. אופנועי גז מורכבים מחמישה מרכיבים עיקריים: גוף, סוללה, מנוע, בקר ומטען.

בשל העיצוב והבחירה השונה של רכיבים חשמליים על ידי יצרנים שונים, המראה, התפקוד, המבנה, הביצועים ועלות הייצור שלהם שונים: ראשית, ניתן לחלק את סוגי ה- Underbone לשתי קטגוריות: חשמליות וכוח אינטליגנטי. כולם מצוידים במקור כוח, התקן כוח ומערכת בקרה. הסוללה כמקור החשמל מגיעה גם עם מטען תואם. ההנעה החשמלית אינה דורשת כוח אדם, והמהירות נשלטת על ידי הידית כדי לממש שינוי מהירות חסר שלבים ושרירותי מ-0-20 קמ"ש. מצויד בסט של סוללות 36V12Ah, הטווח של טעינה בודדת יכול להגיע ל-60 קילומטרים, המהווה את הזרם המרכזי של מוצרי השוק הנוכחיים.

השני הוא אופנועי הגז החכמים בעזרת מנוע: אפשר לקרוא לו רכב אמיתי בעזרת מנוע, עם חיישן מיוחד, המגיב דרך מערכת הבקרה לאחר קבלת כוח חיצוני. מה שנקרא כונן חשמלי, בהשוואה לכונן חשמלי טהור, ניתן להכפיל את קילומטראז' הסוללה באותה קיבולת. הטיפוס הנעזר בניידות אינטליגנטי הוא רכב אמיתי עם סיוע בניידות מכיוון שהוא מסתמך בעיקר על כוח אדם ובתוספת כוח חשמלי, ויהפוך לכיוון הפיתוח של אופנועי גז.

סוגי מנועים Underbone ניתן לחלק לשלושה סוגים: תיבת חיכוך, תיבת גלגל שיניים של גל מרכזי והנעת רכזת גלגלים לפי התקן הכוח שנבחר על ידה - מבנה המנוע. הקושי הטכני טמון בקושי בפיזור החום של המנוע ובקושי בשימון גלגל ההילוכים. מנועים בתוך הגלגל מחולקים ללא מברשות ומוברשים. מנועים ללא מברשות הם בעיקר מנועים בעלי מומנט גבוה במהירות נמוכה ללא מברשות וגלגלי שיניים כדי למנוע בלאי מכני. עם זאת, השפעת זרם ההתנעה הגדולה, קיבולת עומס יתר נמוכה, המבנה המורכב של מערכת הבקרה ושיעור הכשלים הגבוה השפיעו על היישום הרחב של המנוע.

אופנועי גז מונעי רכזת, מנוע ה- Underbone מותקן ברכזת הגלגל, והרכזת מחוברת עם החישוק באמצעות החישורים כדי להניע ישירות את הגלגל לסיבוב. עיצוב סביר, מבנה קומפקטי, גודל קטן ומשקל קל, בהשוואה לצורות שידור אחרות, יש לו צריכת אנרגיה נמוכה ויעילות גבוהה. סוגי המנועים מחולקים למנועים ללא מברשות ולמנועים מוברשים. אופנוע תלת גלגלי מסוג תיבת החיכוך מצויד בתיבת סוללות ובבקר באופניים רגילים, והגלגל על גל המנוע מועמס ישירות על הצמיג של המכונית, והוא מונע על ידי חיכוך. המבנה פשוט והעלות נמוכה, אך הצמיג נשחק מאוד, במיוחד בעונת הגשמים, קל להחליק, צריכת האנרגיה גדולה והיעילות נמוכה. גלגל שיניים גלגל מרכזי מסוג Underbone, המנוע תוכנן במיוחד על הציר המרכזי של המסגרת, הציר המרכזי מונע על ידי מנגנון ההפחתה, והגלגל האחורי מונע על ידי הציר המרכזי דרך השרשרת.

קודם

הַבָּא

צור קשר

Author:

Mr. suli2026

E-mail:

15310866201@163.com

Phone/WhatsApp:

+86 18580929555

מוצרים פופולריים

חדשות חברה