הצעת מחיר של בקרי מנוע לאופנועי גז

2026,06,26

בקרי המנוע לאופנועי גז התפתחו כל כך מהר בשנים האחרונות, עד שלא ניתן להעלות על הדעת שהפעולה הופכת יותר ויותר מטופשת, בעוד שהתצוגה הופכת יותר ויותר מסובכת. לדוגמה, בקרת מהירות הרכב פותחה לנעילת שיוט. מבחינת נהיגה, לחלקם יש ביצועים חשמליים ותפקוד כוח עזר בו זמנית. , ניתן לבצע את העזר הכוח או לקבוע את גודל העזר הכוח.

1. פונקציית בקר והגנה

(1) מבוא לבקר בקצרה, הבקר מורכב מהתקנים היקפיים ומהשבב הראשי. התקנים היקפיים הם כמה התקנים פונקציונליים, כגון ביצוע, דגימה וכו'. הם נגדים, חיישנים, מעגלי מתג גשר והתקנים המסייעים למיקרו-מחשבים עם שבב בודד או מעגלים משולבים ספציפיים ליישום להשלים את תהליך הבקרה. מחשבי מיקרו-שבב בודד נקראים גם מיקרו-בקרים. זיכרון, מפענח עם שפת אותות משתנה, מחולל גלי שן ומעגל פונקציית אפנון רוחב דופק, ויכולים לגרום לצינור הכוח של מעגל המיתוג להידלק או לכבות, ולשלוט בזמן ההפעלה של צינור החשמל על ידי גל מרובע כדי לשלוט על מהירות המנוע מעגל ההנעה, יציאות הקלט והפלט וכו' משולבים יחד ליצירת שבב מחשב. זהו הבקר החכם של אופנועי הגז. זה מוצר הייטק שמופיע בפניו של שוטה. איכות התכנון והמאפיינים של הבקר, תפקוד המיקרו-מעבד בו נעשה שימוש, פריסת מעגל מיתוג הכוח וההתקנים ההיקפיים וכו' קשורים ישירות לביצועים ולמצב התפעול של הרכב, ומשפיעים גם על הביצועים והיעילות של הבקר עצמו. בקרים באיכות שונה, המשמשים באותו רכב, מצוידים באותו סט של סוללות Underbone עם אותו מצב טעינה ופריקה, ולעיתים יהיה הבדל גדול ביכולת הנהיגה.

(2) סוגי בקרים כיום, עקרונות המעגלים של הבקרים המשמשים ב- Underbone הם בעצם זהים או קרובים אליהם. רוב מנועי ה-DC המוברשים וחסרי המברשת משתמשים בשיטת בקרת PWM של אפנון רוחב דופק כדי להתאים את המהירות, אך ההבדל בבחירת מעגלי הנעה, מעגלים משולבים, טרנזיסטורי כוח במעגל מיתוג וכמה פונקציות קשורות. ההבדל ברכיבים ובמעגלים מהווה הבדל גדול בביצועי הבקר. ישנם שני סוגים של בקרים במבנה, שאנו קוראים להם נפרד ואינטגרלי.

סוג נפרד מה שנקרא הפרדה פירושו שהגוף הראשי של הבקר וחלק התצוגה מופרדים והאחרון מותקן על הכידון, בעוד הגוף הראשי של הבקר מוסתר בארגז של מרכב המכונית או בקופסה החשמלית, ואינו חשוף בחוץ. שיטה זו מקצרת את מרחק החיבור בין הבקר, ספק הכוח והמנוע של ה- Underbone, ומראה מרכב הרכב נראה פשוט.

חלק הבקרה המשולב משולב עם חלק התצוגה וארוז בקופסת פלסטיק עדינה מיוחדת. התיבה מותקנת במרכז הכידון. ישנם מספר חורים קטנים על לוח הקופסה, קוטר החור הוא 4 ~ 5 מ"מ, וסרט עמיד למים שקוף מוחל מבחוץ. דיודה פולטת אור מסודרת במיקום המתאים בחור כדי לציין את מהירות הרכב, אספקת החשמל ושאר הכוח של המצבר.

קודם

הַבָּא

צור קשר

Author:

Mr. suli2026

E-mail:

15310866201@163.com

Phone/WhatsApp:

+86 18580929555

מוצרים פופולריים

חדשות חברה